Laka poluprikolica:
Kao što ime sugerira, ultra lagane poluprikolice su puno lakše od običnih automobila. Na kraju je ultra lagan. Definicija u industriji je da je automobil približno iste težine kao i obični automobil, a automobil je lakši od 15%. Ako želite koristiti poluprikolicu, možete postići nekoliko bodova: 1. Smanjite debljinu ploče. To se može učiniti čelikom s visokom točkom. Čelik visokog standarda, visoka čvrstoća, dobra žilavost, otpornost na zamor 2. Smanjite težinu stražnje osovine. Osovina i ovjes sada su blizu dvije tone, a tu su i lagani mostovi, kočnice s diskom, opruge s četiri krila, novi nosači za podizanje, vakuumske gume, pojedinačne gume itd. Sve su učinkovite metode. Ova je aplikacija s zračnim jastukom manja 4. Smanjite težinu dodatne opreme. Smanjite težinu odbojnika, bočne zaštitne mreže, mrežnog rezervnog guma, kutije za alate, okvira cerade itd. 5. Tu je i stražnja osovina ovjesa, koja je zadnji most za koji svi znaju da se može nadograditi kada se ne koristi , Metoda je upotreba čelika visoke čvrstoće (domaće visokokvalitetne) za smanjenje vlastite težine. Čelične poluprikolice visoke čvrstoće lakše su težine od lakih poluprikolica od čeličnog ugljika. Čelik visoke čvrstoće uvezen iz Švedske koristi se za optimizaciju dizajna poluprikolice. Bez promjene nosivosti poluprikolice, mrtva težina poluprikolice smanjena je za više od 1,3 tone, što može učinkovito poboljšati učinkovitost uporabe vozila. Naziv proizvoda Obična lagana poluprikolica od čeličnog čelika, laka poluprikolica visoke čvrstoće, 13-metarska ploča poluprikolica 7,0 tona, 5,98 tona. Poluprikolica za skladištenje 13 metara, 7,7 tona, 6,68 tona. Poluprikolica 13 metara kombi 8,1 tona 7,08 tona.