Prikolice s niskim krevetom za teške uvjete rada

Jinan East China CIMC Special Vehicle Co.,Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača teških prikolica s niskim krevetom u Kini. Srdačno vas pozdravljamo da ovdje iz naše tvornice kupite teške prikolice s niskim utovarnim vratilom za prodaju. Kontaktirajte nas za više detalja.

ISTOČNA KINA CIMC GOOSENECK LOWBOY PRIKOLICA S RAMPOM

 

 

   Prikolice s niskim utovarnim ležajem, također poznate kao prikolice s niskim utovarivačem, obično imaju guščiji vrat i rampu, a prvenstveno se koriste za prijevoz velikih strojeva i opreme kao što su bageri, utovarivači, buldožeri, cestovni valjci i dizalice. Uglavnom se koriste za prijevoz prevelike,-širine i teške teške opreme i nezamjenjiva su ključna vrsta vozila u logističkom sektoru teških-vozova, naširoko se koriste u raznim scenarijima teškog{3}}teretnog tereta kao što su građevinarstvo, rudarstvo i energija vjetra.

Zašto su prikolice s-niskim krevetom toliko popularne za-teški prijevoz?

Prikolice s-niskim krevetom dostupne su u dvije glavne vrste: model s odvojivim guščijim vratom i model sa stražnjom rampom.
U prvom slučaju, guščji vrat se može odvojiti kako bi se stvorila blaga rampa, omogućujući vozilima s gusjenicama da se voze na prikolicu bez pomoći. U potonjem se rampa na stražnjoj strani prikolice podiže i spušta, što omogućuje utovar i istovar vozila na kotačima sa stražnje strane. Ove se prikolice također mogu prilagoditi posebnim zahtjevima, kao što su funkcije podizanja guma i upravljanja.

Nude prednosti stabilnog i sigurnog rada. Konfiguracija s više-osovina uravnotežuje težište, dok širi trag smanjuje rizik od prevrtanja, a ovjes-amortizera ublažava neravnine na cesti. Karoserija ima ugrađene-točke za vezivanje i pričvrsne nosače za učvršćivanje tereta i sprječavanje pomicanja ili klizanja tijekom transporta. Vučna ruda povezuje se s jedinicom tegljača, omogućujući sinkronizirano upravljanje i kočenje, omogućujući cijeloj jedinici da radi usklađeno kako bi se dovršio transport vangabaritnog tereta na velike-udaljenosti.

Glavne grede teretne-prikolice s niskim krevetom-izrađene su od čelika visoke-čvrstoće i imaju udubljeni dizajn-niske platforme, što značajno smanjuje visinu utovara i omogućuje prijevoz prevelikog i-visokog tereta.

Što se tiče raspodjele opterećenja, opterećenje se dijeli između osovina i ovjesa, čime se osigurava da šasija ravnomjerno podnosi opterećenje. To sprječava deformacije pod velikim opterećenjem, jamčeći stabilnu i sigurnu vožnju.

Ovisno o određenom radnom okruženju i proračunu projekta, mogu se odabrati metode prednjeg-učitavanja ili stražnjeg-učitavanja. Primjeri uključuju prikolice s niskim-krevetom opremljene uklonjivim hidrauličnim guščijim vratom ili one s fiksnim guščijim vratom i pristupnim ljestvama.

Dakle, u kojim konkretnim situacijama treba odabrati-utovar sprijeda?

Situacije prikladne za-utovar sprijeda (Front Loading / RGN)

• Teška oprema s velikom tonažom (40 tona+, ili čak 100{3}}tonska klasa): veliki bageri, dizalice gusjeničari, rudarska oprema, transformatori za teške uvjete rada, itd.
• Oprema s prekomjernom visinom: zahtijeva nisku visinu utovara kako bi se izbjegla ograničenja visine (tornjevi turbina na vjetar, velike bušilice, ekstra-visoki spremnici).
• Oprema tipa-gusjeničar: buldožeri, bageri gusjeničari, dizalice gusjeničari - sigurnije za penjanje uz blage padine i sprječavaju oštećenja podvozja.
• Ograničena mjesta s nedostatkom stražnjeg prostora: gradilišta, tvorničke prostorije, ulazi u tunele, ispod mostova, gdje nije moguća vožnja unatrag i utovar se mora obaviti sprijeda.
• Zahtjev za brzim, sigurnim samo-utovarom i istovarom: tamo gdje nije dostupna dizalica, oprema se može sama voziti na prikolicu; gradijent je nježan, stabilan i niskog-rizika.
• Dugoročni-teški-teški i preveliki transport: projekti vjetroelektrana, rudarstva i elektroenergetike, gdje je RGN glavna standardna konfiguracija.

Kada je prikladno stražnje punjenje?

Situacije prikladne za utovar straga (utovar straga / fiksni guščji vrat + stražnje ljestve)

• Mala do srednje{0}}oprema na kotačima: utovarivači, mali bageri, valjci, viličari, grejderi (ispod 20 tona), sa snažnom-sposobnošću penjanja i bez problema sa strmim nagibima.
• Ograničeni proračun, traženje vrijednosti za novac: fiksna struktura s guščjim vratom je jednostavna, a troškovi kupnje i održavanja niži su od RGN.
• Oprema nije dugačka, pretjerano visoka ili preteška: standardna građevinska vozila, poljoprivredni strojevi, usklađenih dimenzija i visine koja se može kontrolirati.
• Dovoljan stražnji prostor i otvorena mjesta: parkirališta, teretna dvorišta, logistička parkirališta; laka vožnja unatrag i dovoljna stražnja duljina.
• Oprema se ne utovara/istovara dnevno, niska učestalost: Povremeni prijevoz; nema potrebe za čestim rastavljanjem gusjeg vrata.
• Nisko težište transporta i dobra stabilnost: oprema s kotačima niskog-profila; malo je vjerojatno da će se prevrnuti čak i kada se penje po strmim padinama.

Ukratko: Teška, visoka, s gusjenicama, ograničeni prostori, bez dizalice → Odaberite prikolicu s prednjim -utovarom (RGN). Lagana, mala, s kotačima, prostrana područja, mali proračun → Odaberite prikolicu s niskim utovarnim ležajem sa stražnjim-utovarom (fiksni guščji vrat + stražnja rampa).

Ako imate dodatnih pitanja u vezi s prijevozom opreme srednje do velike -veličine pomoću prikolica s niskim utovarnim ležajem ili niskim prikolicom, sa zadovoljstvom ćemo vam pružiti prikladno dizajnersko rješenje i procjenu troškova koja ispunjava vaša očekivanja!

Popularni tagovi: teške teretne prikolice s niskim krevetom, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, na prodaju, Opći opterećenje osovine prikolice s niskim krevetom, Disk kočnice za prikolicu s niskim krevetom, Prikolica s niskim krevetom za izgradnju, prikolica niska nosivost, uska prikolica s niskim krevetom, Popravak prikolice s niskim krevetom