Proizvod
Kiper poluprikolica

Kiper poluprikolica

Kiper poluprikolica je teško{0}}vozilo za prijevoz posebno dizajnirano za prijevoz i samoistovar rasutog materijala. Obično se koristi u kombinaciji s glavom traktora, oslanjajući se na hidraulički sustav za podizanje ili naginjanje karoserije, omogućavajući brzo istovar tereta gravitacijom.

Jinan East China CIMC Special Vehicle Co.,Ltd. je jedan od vodećih proizvođača i dobavljača kiperskih poluprikolica u Kini. Srdačno vas pozdravljamo da ovdje iz naše tvornice kupite kiper poluprikolicu za prodaju. Kontaktirajte nas za više detalja.

 

Učinkovito transportno vozilo za istovar

 

 

I. Opći uvod:

 

Kiper polu{0}}prikolice koriste hidraulički sustav za pokretanje prtljažnog sanduka radi samo-istovara, primarno s dva načina rada: bočnim istovarom i stražnjim istovarom. Prtljažni sanduk konstruiran je pomoću zavarenih čeličnih ploča od mangana i opremljen je ne-neovisnim, krutim čeličnim sustavom ovjesa. Može završiti istovar rasutih materijala kao što su pijesak, šljunak i ugljen u roku od 30 sekundi do 2 minute, s nižom stopom ostatka od tradicionalnih modela.

Popularan u jugoistočnoj Aziji, Africi, Bliskom istoku, Južnoj Americi, Indiji i drugim regijama.

 

End Dump Trailer

 

 
 
II. Glavne kategorije
26424-dump semi trailer1
01.

Poluprikolica sa stražnjim kiperom, također i poluprikolica s kiperom

 

Tijelo se podiže unatrag pomoću hidrauličkih cilindara, dopuštajući teretu da automatski isklizne sa stražnje strane. Ovo je najčešći i najjednostavniji oblik odlaganja, pogodan za konvencionalne rasute materijale kao što su pijesak, šljunak, ugljen i zemlja.

02.

Polu-prikolica s bočnim istovarom

 

Karoserija se preko hidrauličkih cilindara naginje ulijevo ili udesno, a teret istječe nakon otvaranja bočnih stranica. Ovo je posebno prikladno za korištenje u uskim prostorima.

26424-dump semi trailer2

 

 

III. Primarne primjene:

Rudnici i kamenolomi: Prijevoz rasutih materijala poput željezne rude, ugljena, vapnenca i agregata.

Izgradnja infrastrukture: isporuka pijeska, šljunka, zemlje i cementom-stabiliziranog drobljenog kamena za projekte kao što su autoceste, željeznice, zračne luke i mostovi.

Prijevoz industrijskih sirovina: Prijevoz industrijskih-nusproizvoda kao što su koks, leteći pepeo, gips i troska.

 

Rear Dump Trailer

 

IV. Struktura i specifikacije:

 

Opis tijela (mm)

9280×2550×1260 (visina kutije)

Kapacitet

40 tona

Vrsta konstrukcije

STRAŽNJA DIMPER PRIKOLICA U OBLIKU

Uređaj cilindra

Cijeli set HYVA hidrauličkog sustava, teleskopska dizalica s prednjim postavljanjem

Šasija

T700 ploče s listom kvalitete za automatsko elektrolučno zavarivanje pod praškom, kompatibilne s dizajnom karoserije, šasija iz jednog-dijela.

Glavna greda

Visina 500 mm, gornja ploča je 20 mm, donja ploča je 25 mm, srednja ploča je 14 mm.

Debljina poda

4 mm dijamantna ploča

Debljina bočne stijenke

3 mm čelična ploča

Osovine

3 komada, BPW/FUWA/CIMC, 13 tona

Suspenzija

Mehanički/zračni ovjes

Guma

12R22.5/315/80R22.5

Kraljevska igla

2,00" ili 3,5"; Izrađen od kovanog željeza, u obliku zavrtnja-

Noga za doskok

Noga za slijetanje nosivosti 28 tona, 80 tona statičkog kapaciteta. (Noga za slijetanje od 28 tona, teleskopska s dvostrukom brzinom, ručno koristi mehaničku nogu za slijetanje na strani medvjeda, upravlja se ručno).

Kočna komora

Dvostruka komora

Električni sustav

24v, 7-žilna utičnica, sa kočionim svjetlom, stražnjim svjetlom, sigurnosnim svjetlom i signalnim svjetlom i svjetlom za vožnju unatrag, sva svjetla su LED. (prikladno za sva tržišta)

 

Side Dump Trailer

 

V. Prednosti:

 

· Ekstremno visoka učinkovitost istovara: hidraulično podizanje jednim-gumbom dovršava istovar za 1-3 minute bez ručnog rada, skraćujući ciklus-prijevoza jednog putovanja za više od 30% i značajno poboljšavajući učinkovitost transporta.

· Smanjeni troškovi rada: Potpuno automatizirani istovar smanjuje broj radnika za utovar i istovar, smanjujući troškove rada i fizički napor.

· Visoka nosivost: Sukladna lagana konstrukcija rezultira manjom masom praznog vozila i većom nosivošću.

· Temeljito istovar bez ostataka: U-oblikovano tijelo + optimalan kut nagiba osigurava stopu ostataka materijala od<0.3%.

· Snažna prilagodljivost uvjetima na cesti: Prikladno za složene terene kao što su autoceste, gradilišta, rudnici i padine, sa stabilnim performansama pod velikim opterećenjem.

· Trajnost i pouzdanost: Izrađen od čelika visoke-čvrstoće, nudi otpornost na udarce, habanje i koroziju, što rezultira niskim stopama kvarova i dugim vijekom trajanja.

· Visoki stupanj prilagodbe: dimenzije karoserije, metode dizanja i nosivost mogu se prilagoditi kako bi se zadovoljili specifični zahtjevi kupaca u različitim scenarijima primjene.

 

Side Dump Trailer

 

Zaključak:

Kiper prikolice su predstavnici učinkovitosti i pouzdanosti u području prijevoza rasutog materijala. Odabir našeg proizvoda znači da nećete dobiti samo polu{1}}prikolicu koja se sama može 'istovariti', već i transportno rješenje čija je temeljna konkurentnost sigurnost, izdržljivost i učinkovitost. Od rudnika do luka, od visoravni do pustinja, naše kiper prikolice uvijek su vaš najpouzdaniji profitni partner.

 

📞Poduzmite hitnu akciju kako bi deinstalacija bila nevjerojatno jednostavna!

 

 

Popularni tagovi: kiper poluprikolica, Kina, proizvođači, dobavljači, tvornica, na prodaju, Tijelo prikolice, kočnice s prikolicama, Sustav prilagodbe prikolica za prikolicu, Najam prikolica s prikolicama, Dostava prikolice, Sustav prijevoza prikolica s prikolicama

Pošaljite upit